どおもすびばてん：別館

こんにちわ！赤いの(・∀・)

さてさて、ダイダイとの別れは
あまりに突然の出来事だったわけですが。。。

発端はウチの奥様が免許を取得されるという事態が勃発。
とってもダイダイのパワーじゃこわくて乗れねえよ、
そっかー、よーしパパもう一台いっちゃうぞ！みたいな展開。
我が家の車庫にムリヤリ突っ込むには4ｍ以下てなシバリで
ダイダイの相棒を物色しておったわけです。

希望としては小さくて、可愛くて、赤いヤツみたいなｗ
ウチの奥様も運転なさるわけでAT限定じゃなきゃダメ。
たまにはわたくしも乗るのでそこそこ走るヤツ。
軽とゆう話はとーぜんあったけど長距離高速を考えるとちとツライ。

出たばっかの輪っぱ１はちとデカイし、同じメーカ2台じゃなんだし、
いくら速くてコスパ良くても国民車は(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ、必然、車種は限られ、
ミニ一族かイタリヤのほんわか系かなー、てなカンジでございました。
はなっから国内産を考えていないところがアレですが、こればっかはどうしようもないｗ

そうこうしているうちに２台持ちってツラクね？
税金車検も保険もガスも倍々ゲーム？
車庫ぱっつんぱっつんで歩けなくね？
やっぱ、、、ウチは２台はムリかねえ。。。
とかゆう展開に。。。。(´Д｀)ﾊｧ…

そんな中ふと条件にぴったりな１台が。
中古と言うこともありお値段もかろうじて射程内。
こ、こ、こいつだったら１台でもいいかも？
と熱に浮かされたように見に行っちゃいました。

気がついたらダイダイの検切れもまぢか。
通すのか、通さねえのかいよいよ決断の時！
たわむれにダイダイ下取りだとおいくら？
と訊ねたのが運の尽き。
望外の価格表示にあっとゆう間に即決ｗ

(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

１台にしちゃったから車庫もひろびろ
1.4リッタァなんで維持費もラクラク！
TTと違って普通に４人乗れるし( ´∀`)
トルクもちいさいから初心者でも安心( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
その上、並行車だから本国仕様、、、ﾟ(∀) ﾟｴｯ?

なんとかゆうクルマオーナーの
セカンドカーに最適らしいですが、
もつろんウチはメインウェポンす！

(´・ω・`)

てことで急転直下、我が愛馬は
ちっちゃくてかわいくて真っ赤っかな
イタリア生まれのやんちゃ坊主ということに、、、、

納車待ちきれなくてミニカーを注文したら
あっとゆうまに納車されたんでそちらの画像をｗ

いあ、皆の衆。
なにもいわんでいい。
人生かけたネタです。。。

満面の笑顔でアタマから血ィ流しながら
「買っちゃったー！」とか言ってるみたいな、
そんな気がしてるの。。。。。(´・ω・`)

まあね、、、なんだわね。
一回乗ってみたけど。。。
とにかくサイコーｗ

さようならダイダイ(つд⊂)ｴｰﾝ

思えばちょうど５年前の今頃、
ダイダイはウチにやってきたのでございました。

996にすっか、M3にすっか、、、
それとも出たばっかのNewTTにすっか、
と悩んで結局、偶然見かけたパパイヤオレンジにひっかかりｗ
即決購入したんでしたっけ、と昨日のことのように(´・ω・`)

出逢い

爾来幾星霜、我が忠実なる鋼の愛馬として
北に南に駆け回ったわけでございますが、
この度突然のお別れと相成りました。

暮れにひょんなことからタイヤ変えたばっかだし、
こないだはブッシュ類も全面新調、乗り心地サイコー。
目指せ10万kmを合い言葉にまだあと5〜6年はコイツとだなあ、
と思っておったのですが。。。(´・ω・`)

買った時は1万ちょいで、5年で総走行距離5.7万km
ざっと年間9000km見当で半分以上は高速道路ですなｗ
長距離でもぜんぜん疲れないし、疲れている時でも
運転が苦にならないという不思議なクルマですた。

見た目と違って（？）重たいから、軽快感はないけど、
どんなときでもゼッタイ破綻しない走りは圧巻だし
スポーツカーというよりはロングツアラーてのかね？
特に大きな問題も起こさず、極めてストレス無く速い。

なんせ競ったりしない限り普通にしてて速いですｗ
ボーッと走ってても後ろのクルマはどんどん小さくなっていくし。
ときたま気づいておっとっとってカンジ、、、にとどまらずタイーホ。
条件さえ良ければ、、、免許は何枚あっても足りなくなります。

気になったリアシートに関してもぜんぜん問題なし。
ときたま後ろに人を乗せなきゃならん時に気を遣った程度。
大人３人までだったら何とかなります。
乗ってる方はたまらないだろうがｗ

むしろ広大なラゲッジスペースがとにかく便利だし
そっちのメリットの方がでかかったな。
やはり後ろに席がついているてのはありがたい。
カートの時もお買い物の時もとにかくハッチバックって便利。

あとはやっぱり色とデザインだな。
道行く子供に笑顔で指さされたり
知らないじいさんが声かけてきたり
これだけは誰にも負けないや。

こういう何か突き抜けたデザインのクルマてのは
これからもなかなか出てこないことでしお。
内装も外装もディテールも質感もとにかくすばらしかった。
また、いつか欲しくなるかもな−。。。

さて、新しい相棒の到着を待つことも無く
すでにしてダイダイは売りに出されておりますｗ
ブッシュ交換済み、タイヤは新品(`･ω･´)
気になる方は、、、、探してみようｗ

まだまだ元気いっぱいだし、ヤレの気配も見られません。
新しいオーナーさんの元で元気にやっていただきたいモノです。

Audi TT Quattro 3.2 S-line

ｷﾀ——(ﾟ∀ﾟ)——!!

やりましたよ！　っと(・∀・)

ちうことであてくしが愛用するSIGMAさん主催の
フォトコンテストにタワムレで応募してみたところ
Σ(ﾟДﾟ；)ｱﾗﾏｯ　なんと入選して金賞なるモノをいただきました。
なんだろねい、ビックリですよもう。

http://www.zorg.com/grp/sigmaphotocon3_result

応募時点で他の方の作品も見たけどレベル高いし、、。
ま、いちおSIGMAオーナーとして応募だけはしておくか、
という軽い気持ちだったんすけど。
ビギナーズラック＋無欲の勝利でﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ﾝ!!みたいなｗ

作品は例のFlickr Exploreに選ばれたヤツなんすけど
もちろん再現像というか手直しして応募しましたお。
見比べるとビミョーに違うんですｗ

ちなみに2月9日（木）～12日（日）にパシフィコ横浜で開催される
「CP+」というカメラと写真の総合展示会のSIGMAさんのブースに、
パネルで展示していただけるそうです(・∀・) 行かないとｗ

http://www.cpplus.jp/index.html

やあ、うれしや( ´∀`)

あけましておめでとございます(・∀・)

　去年はなかなかにハードな
　１年でございましたが、今
　年はいかが相成りますか。
　なにわともあれ本年もよろ
　しくお願いします
　(`･ω･´)ｷﾘｯ!

　昨日ね、テレビで「コズミ
　ックフロント」ゆうのやっ
　てたんすけど、いやあ宇宙
　ってのはスゴイねー。
　
　そんななかちっちゃな幸せ
　を求めて漂う我々なワケで
　すが「人はどこから来て、
　どこへ行くのか」みたいな
　深遠なるコトを新年早々考
　えてみても仕方が無いわけ
　でｗまあ、いつもどおりに
　のんびら行くしか無いのか
　なと思うわけでございます。

　みなさまにおかれましても
　良い一年となりますように！

やったー！

あんとFlickr Exploreに選ばれましたよ！
ええええ、うれしうございますとも！
カメラ買ってFlickrに投稿しだして以来の目標でございましたから(・∀・)

まあ、どういう経緯で選ばれているのかも不明なんすけど
世界中から投稿される写真の中から一日500枚しか選ばれないらしいので、、スゲエじゃんｗ
自分としてはやり過ぎたかなあ、と思ってた現像ですが
どうもそれが良かったんでしょうかねえ。。

さすがにその威力はすごいねえ、、。
あっとゆうまに100view越えるし、コメントはがんがん来るし、ぐいぐいファボられるしｗ
外人さんのコメントは容赦なくベタ誉めしてくれるしｗ
すげえなあロングテール( ´∀`)

といってもまあ駆け出しなんで大した量じゃ無いんですが
いままで一日がかりでtwitter & FB駆使しても、30行くか行かないかだったからねえ。
なんせFlickr始めて以来トップビューはこれだったからｗ
うれしいもんでござる(・∀・)

証拠写真撮ったったｗ

昇仙峡

ちうことで秋の行楽しなきゃなわけで
ひとっ走り「昇仙峡」まで行ってきまいた。

Click to Flickr

前日まではよっしゃひとつ早起きして行くぜい！
といういきよいであったもぬの、、、(´・ω・`)

ま、いつもどおりの秋眠暁を覚えずなわけでのんびら出発ｗ
おかげで着いた頃には、、昼下がりもいいとこ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

前に来た時はロープウェイに乗れず悔しい思いをしたんで
今回は陽のあるうちに山頂を目指すよ目指す。

いやぁ、おどろいたわ！
日本にもこんな絶景なところがあるとは！
もうね、なんつうかスゴイんです。
覗き込んでスゥーっと吸い込まれるというのを実感。

Click to Flickr

そのおかげですっかり山頂遊びに興じてしまい
あれよあれよと釣瓶落としで陽も傾き始め、
おっと、肝心の昇仙峡も見ておかなくてはとあわてて下山。
なんとか仙娥滝は撮れたモノの、、、覚円峰に着く頃にはすっかり日暮れ(´・ω・`)

Click to Flickr

やむなく紅葉を撮ってお茶を濁してたら
本格的に真っ暗になっちゃって
やむなくいつもの夜景モードに突入。

ありゃ、いい画が撮れたよｗ
Click to Flickr

てことで帰りは軽く渋滞にも恵まれ
すっかり秋の行楽を堪能して参りました(・∀・)

おまけの荒川ダムｗ

ぐわああ！

復旧完了、、、てかなんか違うけど、、、まあいいやｗ

ちょっと横幅を広げようとスタイルシートいじってたら。。。
うっかり初期設定にもどしてしまい、
苦労して作ったオリジナルデザインのCSSふっとばしちまったｗ

てことでむかついたので
復旧するまでこれでガマンしてください(´・ω・`)

マイブウム。

とゆことで、、またも写真ネタ(・∀・)
なにげにフォトショでグリグリしてみたら、、、

ふんむ、ええカンジではありませんか！
もうちっと浮世絵なカンジにしていきたいなあ。。。
つことで最近この手口連発中(`･ω･´)ｷﾘｯ!

ほかにも取り揃えてございますんで、おひまな時にでも(・∀・)
http://www.flickr.com/photos/punipuki/sets/72157627886203415/

教えてください！

※解決したような、、、気がしてます。

困ってます(´・ω・`)

RAW現像の話なんですが、
SIGMA Photo Proだとキレイにできるんだけど
Photoshopだと完全に色が抜けちゃうことが多々あります。
まあこんな感じなんですが、、、。

SIGMA Photo Pro 5.0

http://www.flickr.com/photos/punipuki/6291648161/in/photostream/

Photoshop CS5 Camera RAW

http://www.flickr.com/photos/punipuki/6291647757/in/photostream/

いずれもAutoの状態です。
Photoshopの方は完全に彩度のデータが無いカンジ？
いちお明暗はあるみたいだけど色が無いから、
多少手を入れてもPhotoshopの方はダメダメ。

SIGMA Photo Pro 5.0 Custom

http://www.flickr.com/photos/punipuki/6292188906/in/photostream/

Photoshop CS5

http://www.flickr.com/photos/punipuki/6291667469/in/photostream/

コレなんでなんですかね？
なんせカメラ初心者なんでわけわかめでして、、。
をいをい、、、てなネタかもしんないんですが
わかる方いらっしゃいましたら教えてくださいませ( ・_・)ノ

※カメラ書いてなかったですね(^^;DP1xです。

よりぬき写真集

そんなわけで、
なぜかまたカメラ買ってしまったｗ
よく似てますがこちらは標準レンズの
SIGMA DP2sでござる(`･ω･´)ｷﾘｯ!

ちうことで最近の写真のよりぬき10点(´・ω・`)
おひまなら来てよね。

http://www.flickr.com/photos/punipuki/

ありがとうジョブスさん

ありがとうジョブスさん
あなたのおかげでわたしはいまこうしています。

世界中にたくさんいるであろう
あなたと出会い人生が変わったうちの一人です。
どんだけ変わったかは、、、ここに書けないほど。

そもそも自分がコンピュータとここまで深く関わるなんて
ましてデジタル方面でメシを食っていくことになるなんて
あなたと出会う前の自分からは想像もつかなかった。

でも、おかげでいつもワクワク楽しい思いができたし
とりあえず先頭集団（？）で突っ走ってこれたし
ついでに先行者利益もがっつりいただけたし。
そして、いまも日々あなたの創ったモノに囲まれて幸せです。

あなたの生み出した数々のモノは
これからもいろいろな人たちが、
いろいろな方向に、いろいろな形で拡げていき
どんどん世界は変わっていくのでしょうねー。

でも、あなたにしか生み出すことができない
Think DifferentなOne more thingがこの世に出てくる
その瞬間に立ち会うことはもう無いのだと思うと
、、、口惜しく、悲しく、残念でなりません。

とうとうお会いすることも叶わなかったけど
あなたがいてくれたおかげでいい人生が過ごせています。

ありがとうジョブスさん

クレージーな人達がいる。反逆者，厄介者と呼ばれる人達。四角い穴に、丸い杭を打ち込むように物事をまるで違う目で見る人たち。彼らは規制を嫌う。彼らは現状を肯定しない。彼らの言葉に心をうたれる人がいる。反対する人も、賞賛する人も、けなす人もいる。しかし、彼らを無視することは、誰にも出来ない。なぜなら彼らは物事を変えたからだ。彼らは人間を前進させた。彼らはクレージーと言われるが、私たちは彼らを天才と思う。自分が世界を変えられること本気で信じる人達こそが、本当に世界を変えているのだから。

カメラにむにゅう( ´∀`)

ご報告が遅れたわけですが（誰にだｗ）
最近すっかりカメラに夢中なワケです。

そもそもカメラと言えば
アナログの頃からバカチョンしか使ったことないし
絞りやら露出やらシャッタースピードなんて
いままで考えたこともなかったですよ、ええええ。
Nikonのコンデジ持ってるんすけど
まあ、キレイに写るしズームは10倍だし
最近じゃiPhoneのカメラの性能もいいし
instagramはよくでけてるし、てなことで
まあ、必要を感じてなかったわけですな。

商売柄、プロも周りにいっぱいいるしねえ。
自分が撮らんでも、うまい人にまかせりゃいいわけで
もっぱらお出かけしたときのスナップと
ヤフオクやブログ用に撮れりゃOKですた。

それがですねえ、、こちらのJIN X3さんの

この写真を見ちゃったんですよう。
したらなんとこの写真、コンデジで撮ってると！
SIGMAってメーカーのコンデジらしく
なにやらFaveonてなもんらしい。

この方の他の写真も見てたら、
そらもう素晴らしい！なんてもんじゃない！

この写真の質感とかこの写真とかは圧巻！
さすがにこれは一眼レフですが、それにしても、、、スゴイ。

そんでほいほい調べてたら
DP1とかDP2とかいろいろあって
一眼レフの画像素子積んでるってゆうじゃないですか！

いや、もうなんだか難しいことはわからないけど
ビビっときたわけですよ、、、欲っしーい！と。
悩むこと３日、、、ポチっと逝きましたｗ
標準用はNikonあるしってんで広角のDP1xてのにしましたｗ

いやあ、もうね、楽しいわ。
きちんとしないと手ブレしちゃうし、
書き込みは遅いし、使い方は面倒だしｗ
露出とか絞りとかシャッタースピードとか
やっとこ理解できるようになってきましたｗ
もつろん前のエントリの大曲もこいつです(`･ω･´)ｷﾘｯ!

んで、調子に乗って垢だけとってて放置の
Flickrもがっつり始めましたので
お暇なときにでもご覧遊ばせｗ
http://www.flickr.com/photos/punipuki/

そしてさらに調子にのってtwitterでやってた
海森彩生写真展てのに応募したら
会場展示作品に選ばれちゃったりしましたｗ
9/14～9/25の間、展示してくれるらしいす( ´∀`)
コレ↓

なるほどねえ、、、。
カメラってこういうトコが楽しいのか。
いつかはJIN X3さんみたいな写真が撮りたいもんです。

海森彩生写真展

会　　期 / 7月9日（土）～9月25日（日）
開館時間 / 9:00-16:30 火曜日は16:00閉館
(入館は閉館の30分前まで)
会　　場 / 明治神宮文化館宝物展示室
施設維持協力金 / 500円

http://umimori.com/

「大曲の花火」

てなわけで先日、知人が桟敷がとれたってんで
「大曲の花火」を観に秋田まで行ってまいりました！
http://www.ldt.co.jp/hanabi/

正式名称「第85回全国花火競技大会」てことで
普通の花火大会とはケタが違いましたねー。
課題玉、自由玉、創造花火という感じで
もう花火のオリンピックみたいなｗ


ひとことで言やあ「金に糸目はつけねえ」だし
「採算度外視」なわけで、精魂込めて創った花火を
花火師たちが最高の技とテクで打ち上げると。
そらもおすげえなんてもんじゃない。

\

音楽とも見事にシンクロしてて
緩急つけてストーリー性のある演目など
もう鳥肌もんですお。

すてきに撮れている動画がありますた。
これ、とにかく感動したわ。

昼花火もあわせて４時間近くの花火漬け！
震災の後と言うこともあり、
しみじみと心に響く情緒あふれる花火もあったりで、
もう堪能しまくりました、、、けど、もっと観てたかったｗ

そん時の様子はこちらをご覧遊ばせｗ

てことでせっかく秋田まで行ったんですが、
今回はあまり時間もなく長居できなかったんで
とりあえず角館武家屋敷と田沢湖だけは見とくかと。
今度行くときはじっくり青森あたりまで回りたいなあ。

なんという悲しみ。

最近、各方面での大物の逝きっぷりというか訃報にさらされ、
いやでも我が身を振り返らざるを得ない日々ですが、、。

本日のジョー山中氏の訃報はかなりショック。
マジで涙が滲んできて、こんなに好きだったっけ？
とか、自分でも驚いております。

キヨシローの時も、ゲイリー先生の時もかなりキタけど、
彼らには多くの作品があり、てか長い時間を一緒に過ごしてきたから
ちょっと席を外しているだけ、てな気がして新譜が無いのは残念だけど、
まあ、いつでも会えるし、みたいな感じ。

ジョー山中は作品が無いからというわけじゃなく
それなりにあるんだろうけど、わたくしにとっては
フラワートラベリンバンドが唯一無二というか、それしかないす。
多感な思春期にwレコードをそれこそ擦り切れるまで聴き込んでました。

最初はテレビのコマーシャルかなんかで
MAKE UPのイントロが使われてて
このかっちょいいのはなんという曲だろう？
てトコから始まりFTBを知りました。

んでもって年代的にどうしても避けて通れないのが
Mama Do you remember?　だったりして、
わたくしの中にジョー山中は強烈に刻み込まれてるワケです。

当時、音楽は洋楽中心でわたくしも御多分に洩れず
パープルだツェッペリンだ、レインボー来るぞ
いやいやこれからはクィーンだろがよ
マテこんどのベックはスゲーぞみたいな時代。
日本の音楽といえば、、、神田川みたいな。

そんな中、日本にもこんなバンドがあるのかよ
とカンドーしつつ、なんとも言えぬ音楽指向性と
ジョー山中のハイトーンヴォイスに酔いしれてました。
※内田先生のブルッスエッシュー除くw

ちょっとお兄さんな団塊世代バンドだし、
もちろんリアルタイムで聴いてたわけじゃない。
けど、ウチの前を練り歩くデモ隊とかバリケードとか
ナッチャコパックとかベストヒットUSAとかアランドロンとか
そういった昭和の実体験と心象風景がごっちゃまぜで、
ジョー山中の声にはわたくしの中学生時代くらいの景色が
完全にシンクロしてしまうのです。

ガンでヤバいと聞いたのは去年の事だったかな。
あわててiTunesいったらしっかりFTB売ってて
データで買ったときに、あのレコードからここまで
「なんという長い時間が過ぎたのだろう」と。

そんな事もあわせて考えると、
ああ、これはいよいよ終わりの始まりなんだな。

iTunes
FLOWER TRAVELLIN & BAND

メイク・アップ

アーティスト:
出版社/メーカー: ダブリューイーエー・ジャパン
発売日: 1998/05/25
メディア: CD

ご冥福をお祈りします。

ミニ四駆〜そして伝説へ

さて、いおいおミニ四駆私史も最終回。

てことで、怪しげな企画でもって
タミヤさんからのおぼえもめでたくなり、
読者からもヘンなミニ四駆改造をする人たち
といちおうの認知もいただいたようなので
なんぞ次の企画に取りかからないかんのう。。。
とばかりにディパー戦士の続編など出したりしたわけですが。

世の中的には「ジャパンカップ」などが開催され
全国のおもちゃ屋さんでもレースが開催されるなど
やっぱどうしても「速さを競う」展開になってました。

当然、みんなの興味や、改造の本流は、
いかに速いマシンを作るかになってきており
どうやってトゲトゲやミサイルをつけるかみたいな話は
まあ、あってもいいけど、なくてもいい、みたいなｗ

さてさて、コレに対抗するには、、、
やはり本格的なレーシング改造の世界に
踏み込まざるを得ないのであろうか？
というアタリマエの結論に遅ればせながら到達し

1989年2月に満を持して
「レーサーミニ四駆マガジン」
てな雑誌を創刊いたしました！

中身は公認コースの紹介やら怪しげな改造やら、
「ディパーの逆襲外伝」のマンガやら
わたくし自らが「ミニ四ファイター」の向こうをはって
「Mr.四駆」とか称して子供達と対決とか（爆）

んですが、満を持すぎたんですねー。
すでにコロコロや四駆郎を中心にした大きな流れができていたし、
創刊2号ではやむなくバーニングサンを取り上げたりしてますからｗ
なかなかそこに割って入って、てのはムリがあったんでしょうね。

頑張った記憶もあるのですが、、、
なんと2号にして廃刊でした(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
いま見てみると、巻末には3号の予告も出てるし、
当時はやる気まんまんだったんだなー。

さて、記憶もマダラになってきてるんですが、、、。
確かこの２号を出したトコでケイブンシャを退社したんだっけなー。
いあ、Mr.四駆なんてやってるからまだやめてないか。
でもディパーの続編は私がキット制作したから、やめた後だった気もするけど。。
つか、まだつとめながら作ってたのかなあｗ

とまあ、そんなこんなでこのあたりで
デザイナーになるべくケイブンシャを辞め
私生活でもライフステージが大きく変化したりして
ミニ四駆とも縁遠くなってしまったのでした。

人の記憶なんていいかげんなもんですねｗ
たかだが20数年前の話ですが覚えてないモンです。
今回、四駆野郎さんのおかげで、あの輝いていた時代（！）
を思い出すことができてとても良かった。

いま、日本もこんな状態でなかなか元気でないし、
自分がいる業界もヤバさ漂っててお先真っ暗だけどｗ
こうやってネットのおかげで失われた輪が繋がり
時間を超えてアンビエント化してるわけで(´∀｀)
まったくもっていい時代になったものです。
さて、これからもヲタク魂を忘れずにがんばろう！

また、何か思い出したら書きますねw

ミニ四駆時代のあけぼの

さて、レーサーミニ四駆のお話。

※手元に現存するミザール。電池入れてみたら、まだLED生きてました！

『ミニ四駆大百科』が出たあたりから、スゴイ勢いでブームが拡がりましたねえ。
コースは出るわ、グレードアップパーツは出るわ、
その内にレース大会まで開かれるわ。。。
はい、そん中でもマイペースなのがわたくしｗ

まあ、ああいう「走り命」みたいのもいいけどねえ。。。
やっぱ、動くってなぁ「プラモ（違）」としてどうよ、
RCならまだしもねえ。。。みたいなｗ

たとえ動かずとも存在感で他を圧倒する！
それこそがミニ四駆だろ！（誤）
と大きく勘違いした編集者はワケのわかんない企画を出すわけです。
てことで出たのが「逆襲！！　レーサーミニ四駆」でした。
見た目重視の重厚な改造＆写真もバリバリにドラマチックに！
さらに中身はなんだかストーリーに力を入れるという
意表を突きつつ、さらにななめ上を狙った展開w

まあソコには、もちろん大手である
「小学館による戦略的大攻勢との差別化」
といった、もっともらしい理由もあるわけですがｗ

改造は改造でも走りとか関係な〜しｗ
男の子だったらこんなのに乗ってみたい！
という、見ただけで震えが来るような、、、
そんな夢のマシンが大活躍ですw

それに幸い（災い）したのが、SF好きで特撮好き、
タミヤと言えばミリタリーというわたくしの感性。

どうせやるなら本格的に、とばかりに、
恐れを知らぬわたくしはモデラーの北川師匠に
とんでもねえ改造をお願いしたのでしたｗ

もういま見ても「なぜ逆襲なの？　なんで伝説？」
「どしてミニ四駆がこんなことになったの？」
という感想しか出てきませんが、、、

はい、私の所為ですｗ
おかげさまで当時は「ミニ四駆」とついていれば売れましたので、
この本は続編の「ミニ四駆伝説〜ディパーの逆襲」まで出ましたねー。
ところがご覧の通りカバーは無いし、続編の方も手元に無く、残念無念。。。

仕事自体はモデラー、プランナー、ライター、カメラマン
一体になっての楽しい仕事でしたねw

そういや、撮影ではカメラマンさんのウチに泊まり込み、
「いかに費用を抑えて、カッコ良い写真を撮るか」に
二人で情熱を燃やし過ぎて、実際に火を出してしまい、
あやうく大火事に！　なんてコトもありましたなー。

とまあ、今日はこの辺でw

ぬおお！かっこええ！

ちょいとナットサーフィンしてたら
こんなん見つけました。

うおおお！
こいつあかっけえー！
すんげえー！
思わず欲しい！
いくらだ？？

となったんすけど、、、。

いろいろ調べていたら

はああ～！？
http://www.pxleyes.com/tutorial/photoshop/1080/Making-Mini-Cars.html
(´Д｀)ﾊｧ…ﾊｼﾙﾔﾂｼﾞｬﾅｲﾉｶ

なんとこんな簡単に手に入るのか！
ってんで、ダイダイも作ってみたｗ

お約束の10円玉エアロもｗ

Ra耐　6時間耐久

ちうことでRa耐 6時間耐久に今年も参加。
去年は豪雨を突いての大会でしたが、
今年はびみょーなれどドライ。
我がチームは５人で挑みます。

さて、結果から言うと、
運、不運ありつつも最後まで
諦めないでがんばってなんと２位！
ついに表彰台の一角をゲットいたしました！

まあ、真ん中はムリだったけど
かれこれ10年以上ラーを走ってきて
ようやくここにたどり着いたという感じですなあ。
ま、経過はコチラの方にｗ

ミニ四駆前夜。

前回のエントリは大作過ぎたので、控えめにw
てことで昭和62年末、コロコロコミックの大攻勢により、
一気にレーサーミニ四駆ブームは加速していったのであった！

んですが、その話の前にちょっと後戻り、、(´・ω・`)
『ミニ四駆大百科』の経緯は前のエントリ通りなんすけど、
実はその半年ほど前に、こういう本をやりましたｗ
初版発行は昭和62年3月になってますねー。

その名も『ミニプラモ大百科』ｗ
中身は、要は子供のお小遣いでも買える
ジャンクプラモ大集合みたいな。
ついでにお菓子のおまけプラモも載せちゃえみたいな。

当時、ケイブンシャのあった新中野駅そばに
そこそこの規模の「街のおもちゃ屋さん」がありました。
１階はおもちゃとかお人形さん、２階にプラモなカンジで
わたくしにとって唯一の社会との接点でした(`･ω･´)ｷﾘｯ!

世の中の動きや、トレンドはこの店を見ろ！です（爆）
そこに入り浸っては次の本の企画ネタを探してましたねー。
その中で出てきた企画がこの本でした。

『プラモデル大百科』などハイクオリティなプラモデルの
ハウツー本はあったけど、小銭で買えて楽しめる
簡単プラモの本が無かったのでイケるんジャマイカと。
ミニプラモとかいいながら、また担当者の趣味全開で
半分が自動車プラモだという、しょーもない展開ですが。

そして、その中で初めてミニ四駆を取り上げているんですね。
正直、有象無象の中でタミヤクオリティのミニ四駆だけは図抜けてました。
んでもまだ、この頃は「コミカル」ってついてなかったんですねーw

唯一、本文中でも触れていますが
互角かな、てなカンジなのが
グンゼのスーパー４ＷＤシリーズ。

この時はわたくしの作ったランクル40を取り上げてます。
スケール感やディテールも良く、コミカルのいいライバルですね。
とはいってもこちらは接着剤使用の明らかな走るプラモですが。

後半は今じゃ絶対手に入らんだろう
お菓子のおまけについてるプラモ特集という
グダグダぶりが今見ても楽しいですねえｗ

とまあ、これが後に『ミニ四駆大百科』に
繋がっていくというお話しでしたｗ

そうそう、いま見て気がついたけど
例のピンクウイリスが表紙にいます！
そうか、、、この時に作ったんですねｗ

ミニ四駆の思ひ出。

今を去る20ン年前、ぴちぴちの20代。
わたくしは今は無き「ケイブンシャ」という
子供向け書籍出版社に在籍しておりました。
いま、30代のみなさまであれば必ず目にしているであろう
ちっちゃくて、ぶあつくて、たのしい本とゆうヤツです。
んで、こないだタワムレに検索ツアーしてたら
偶然、こちらの四駆野郎さんのブログをみつけまして。。。

ぬおお！こりわわたくしが企画編集した本で
なおかつ、この改造CJ-7はわたくしが作ったヤツではないか！

もともとプラモが趣味で、おもちゃが大好きだってんで
業務と称して都内各地の模型屋さんに通い詰めておりました。
そのヲタク性を武器に、会社ではまだまだヒョッコなれど、
並みいる先輩諸兄を押しのけて、模型RC関連本の担当みたいなカンジで
ラジコンやらプラモやら鉄道模型やら、、、時には忍者や心霊までｗ
日夜、本作りに邁進しておりました。

※秘蔵写真。手前にはRCのクラッドバスターが！

そんな中、自分は三菱ジープJ54に乗っていたこともあり
4X4 Magazineを愛読書に、あらゆるジープのプラモを買い漁ってました。
最初に「ワイルドウイリスJr.」を見つけた時は狂喜乱舞！
それもあの大塚康夫さんのデザインだっていうじゃないですか！

もともとタミヤは1/35ミリタリー以来のファンでしたが
この一作で、過剰なまでのタミヤ信者になったと記憶してますｗ
そうこうしているウチに「これで一冊作ったらおもろかんべえ」
と言うカンジで企画したのが『タミヤミニ四駆大百科』でした。

それまでにもRC関係の本を何冊かやっていたので
タミヤさんとの話もとんとん拍子に進み、発行にこぎ着けました。
この本の初版は昭和62年（1987）10月、、だから発売は8月頃？
Wikipediaによれば『第一次ミニ四駆ブーム』はレーサーミニ四駆の登場と
1987年12月の『ダッシュ!四駆郎』に端を発す、とあります。

てことはですよ。。。？
すごいですねー！
時代を先取りしてますねー！
先見の明ってやつでしおか！？

んですが、本書をご覧いただいたコトのある
みなさまにはおわかりかと思いますが、
多くの人が知っている『第一次ミニ四駆ブーム』とは
まったくもって、かけ離れた展開をみせていますｗ

※すでにロールバーや屋根ウイングは失われたレーサー仕様

レーサーミニ四駆は出てくることは出てきますが、
この本の編集時にはまだ、いわゆるチューンナップパーツや
タミヤの公認コースの様なものはありませんでした。
なので、、、あ・く・ま・で、コミカルミニ四駆が主役。

もう担当者の趣味全開ってわけです。
自作コースも公認コースとは趣を異にした
いわゆるコミカルミニ四駆向け
クロスカントリータイプばっかり。

改造作例も肉抜き軽量化どころか、重厚なパテもりもりや
走行性を無視した、見た目重視のスケール指向みたいのばっかｗ
あろう事か鉄道模型方面の知見を最大限に活用し、
リアルジオラマみたいなモンまで造ったりしてますｗ

もちろん改造作例の大半やジオラマコースなどは
プロのモデラーさんにお願いして造って頂いたわけですが
この時は改造作例をいっぱい載せなきゃというわけで、
社内の先輩や外部スタッフの皆さんにもお願いして
容赦なく、いろいろヘンなモンを造ってもらったのでした。

※こちらもロールバーは無い、、、けどリフトアップしたピンクはいまでも無敵の足の長さを見せるw

当然、自分も「これも仕事っすから！」と
正々堂々と勤務時間中だろうがなんだろうが、
ガンガン造って、結局５、６台造りましたかねーｗ

まあ、エクスキューズのためにというか、
当時の上司の愛車だったパジェロのロングボディなんかも
造ってあげたりして、なんとなくお目こぼしみたいなｗ

そんな中、せっせとパテを盛り盛りして
完成したのが、あのCJ-7だったのです。
まだ残っているかなと、ゴソゴソ探したのですが
ノーマル、ピンク、レース仕様は無惨な姿ながらも
現存しておりましたが、、、あのCJ-7はありませんでした。
いちばんチカラ込めて造ったし、乗っている人形も
わたくしをご存じの方なら(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

、、、かすれた記憶を掘り起こしてみたのですが、
誰かにあげちゃったような記憶があるんですよねー。
もはやそれが誰だったのかも思い出せないのですが
いまもどこかで元気でいることを願っております。

※手元に現存するミニ四駆（未制作のジムニー＆グラスホッパーありw）

当時、ミニ四駆の本なんてまだ少なかったコトもあり、
少なからず会社にも貢献できる部数が出たとは思いますが、
今も変わらぬ、わたくしのヲタクっぷりのおかげで
世の流れに追従することなく我が道を逝ったわけでｗ

まあ、そういう若手のマニアックな暴走を許し
並みいる大手出版社を向こうに回して一歩も引かず、
いまだにマニア関係各方面に多大な影響とトラウマを
残しているという、それこそがケイブンシャの真骨頂でもあり
まさにこの一冊はその白眉でもありましょう（といってみるテスト）

今回、そういう昔の読者さんとネットのおかげで出会え、
本道を大きく外れながらも、メッセージがわかる人にはちゃんと届き
当時の少年たちの心に少なからず良い思い出を残せたかと思うと
わたくしは感無量でございます。
四駆野郎さん、取り上げて頂いてありがとうございました。

その後は小学館さんのコロコロコミックによる
メディアタイアップ戦略で爆発的になっていく
『第一次ミニ四駆ブーム』にイヤでも巻き込まれ
やむを得ず、レーサーミニ四駆を主役に据えて
さらにナナメ上を逝く企画でタミヤの前ちゃんすらも苦笑させ
ブームに乗ってんだか、乗ってないんだか、、、(´･ω･`)
みたいな展開をみせていくわけですが。。。
まあ、またそれは次の機会と言うことでｗ

※左の３冊はライバル小学館謹製